Mercedes-Benz, kereta pertama yang diiktiraf secara rasmi dengan enjin petrol, dilahirkan pada tahun 1886. Kereta ini dilahirkan di tangan pencipta Jerman Karl Benz (ya, Benz yang sama dari Mercedes-Benz). Revolusi perindustrian ini tidak mungkin berlaku untuk Mercedes-Benz tanpa penggunaan kimpalan arka, yang dicipta hanya beberapa dekad yang lalu. Sejak saat itu, industri automotif dan kimpalan sentiasa dikaitkan, seperti dua plat keluli yang dikimpal menggunakan proses TIG.
Kita sedang melalui tempoh yang menarik apabila peralatan kimpalan sedang membuat lonjakan besar ke hadapan. — Greg Coleman
Selama berabad-abad, manusia hanya dapat menyambungkan logam menggunakan kaedah sintesis primitif dan rumit yang melibatkan pemanasan dan penorehan logam sehingga ia bergabung bersama. Pada tahun 1860-an, seorang lelaki Inggeris bernama Wilde mula sengaja menyambungkan logam menggunakan kimpalan elektrik. Pada tahun 1865, beliau telah mempatenkan proses "arka elektrik", yang tidak menarik minat saintis sehingga tahun 1881, apabila beliau membuat lampu jalan dengan arka karbon. Sebaik sahaja jin itu keluar dari botol, tiada jalan untuk berpatah balik, dan syarikat seperti Lincoln Electric memasuki perniagaan kimpalan pada tahun 1907.
September 1927 – Saluran paip Ramkin Hodge Bersedia untuk memasang tepi terakhir sambungan loceng-ke-selongsong saluran paip gas asli 8 inci ini yang membawa gas asli dari Ramkin, Louisiana, ke Hodge, Louisiana. Ia merupakan salah satu paip besar pertama yang dikimpal dengan arka dan hanya peralatan Lincoln yang digunakan untuk projek ini.
Syarikat Elektrik Lincoln dari Cleveland, Ohio mula membuat motor elektrik pada tahun 1895. Menjelang tahun 1907, Lincoln Electric telah membina mesin kimpalan DC kawalan voltan pertama. Pengasas John S. Lincoln mengasaskan syarikat itu dengan pelaburan $200 untuk mengeluarkan motor elektrik rekaannya sendiri.
1895: John C. Lincoln mengasaskan Syarikat Elektrik Lincoln untuk mengeluarkan dan menjual motor elektrik rekaannya sendiri.
1917: Sekolah Kimpalan Elektrik Lincoln ditubuhkan. Sejak penubuhannya pada tahun 1917, sekolah ini telah melatih lebih 100,000 pelajar.
1933: Syarikat Elektrik Lincoln menerbitkan edisi pertama Manual Reka Bentuk dan Proses Pembuatan Kimpalan Arka untuk membolehkan pelanggan menggunakan kimpalan arka dengan berkesan. Hari ini ia dianggap sebagai "Kitab Suci Kimpalan".
1977: Sebuah kilang elektrod telah dibuka di Mentor, Ohio, Amerika Syarikat untuk mengeluarkan bahan habis pakai bagi pengeluaran wayar.
2005: Lincoln Electric mengambil alih JW Harris Corporation, peneraju dunia dalam pateri, untuk mengembangkan keupayaan penyelesaian syarikat dan melengkapi rangkaian produk terasnya.
Adik lelaki John C., James F. Lincoln, menyertai syarikat itu sebagai jurujual pada tahun 1907, dan pada masa itu rangkaian produknya telah berkembang untuk merangkumi pengecas kenderaan elektrik. Pada tahun 1909, adik-beradik Lincoln mula-mula membina satu set peralatan kimpalan. Pada tahun 1911, Lincoln Electric memperkenalkan mesin kimpalan AC pengendali tunggal mudah alih yang pertama di dunia.
Greg Coleman, ketua komunikasi pemasaran untuk Lincoln Electric, menjelaskan perbezaan antara dua adik-beradik Lincoln. “John C. ialah seorang jurutera dan pencipta yang mempunyai pengalaman luas dalam pembangunan elektrik di Cleveland. James F., sebaliknya, ialah seorang jurujual berkarisma yang bermain untuk pasukan bola sepak Ohio State yang tidak terkalahkan. Kapten pasukan kedua.” Walaupun adik-beradik itu mungkin berbeza dari segi personaliti, mereka berkongsi semangat keusahawanan.
Memutuskan untuk menumpukan pada penyelidikan saintifik, John S. Lincoln menyerahkan kawalan syarikat itu kepada adiknya James F. Lincoln pada tahun 1914. Hampir serta-merta, James F. memperkenalkan kerja sambilan dan menubuhkan jawatankuasa penasihat pekerja, yang merangkumi wakil rakyat dari setiap jabatan, dan telah bermesyuarat setiap dua minggu sejak itu. Menjelang tahun 1915, dalam langkah progresif pada masa itu, pekerja Lincoln Electric telah didaftarkan dalam sistem insurans hayat berkumpulan. Lincoln Electric merupakan salah satu syarikat pertama yang menawarkan faedah pekerja dan bonus insentif.
Ohio pada pergantian abad ini merupakan pusat usahawan automotif. Daripada Grant Motor Company dan Standard Oil kepada Allen Motor Company, Willis Company, Templar Motor Company, Studebaker-Garford, Arrow Cyclecar dan Sandusky Motor Company, Ohio seolah-olah menjadi pusat arena automotif pada awal tahun 1900-an. Dengan kemunculan industri automotif, semua produk perindustrian membantu menyokong dan mengembangkan perniagaan automotif yang baru muncul.
Malah 69 tahun yang lalu, tukang kimpal berminat dengan topi keledar dengan grafik yang tajam. Lihat topi keledar "Voodoo" 1944 yang menarik ini.
James F. Lincoln tahu bahawa pengajar akan meninggalkan kesan yang mendalam kepada bakal pengimpal. “Beliau mahu pengimpal terlatih mengingati nama Lincoln di suatu tempat,” kata Coleman. Penubuhan Sekolah Kimpalan Elektrik Lincoln merupakan permulaan proses pendidikan. Sehingga tahun 2010, lebih daripada 100,000 orang telah dilatih dalam kimpalan di perusahaan tersebut.
“James Lincoln seorang yang berwawasan tinggi,” kata Coleman. “Beliau menulis tiga buah buku dan meletakkan asas bagi prinsip pengurusan insentif yang masih wujud hari ini.”
Selain kerja pengurusan dan akademiknya, James Lincoln merupakan seorang pemimpin yang memupuk budaya korporat yang mendengar kebimbangan pekerja. “Kami sentiasa berusaha untuk meminimumkan pembaziran, mengurangkan kos dan meningkatkan keselamatan untuk semua orang yang terlibat dengan Lincoln Electric. Kebanyakan idea ini datang daripada pekerja kami. Malah hari ini, lama selepas adik-beradik Lincoln pergi, kami masih mewujudkan persekitaran di mana kebimbangan pekerja diluahkan dan dialu-alukan.”
Seperti biasa, Lincoln Electric sentiasa mengikuti perkembangan kimpalan, mendorong keluk pembelajaran lebih jauh. Latihan telah menjadi bahagian penting dalam portfolio Lincoln. “Kira-kira enam hingga lapan tahun yang lalu, kami telah bekerjasama dengan sebuah syarikat realiti maya untuk mewujudkan persekitaran yang tepat untuk mensimulasikan apa yang akan berlaku semasa mengimpal. Simulator kimpalan arka realiti maya VRTEX mensimulasikan rupa dan bunyi kimpalan dengan tepat.”
Menurut Coleman, “Sistem ini membolehkan anda menilai kimpalan. Ia mengukur sudut, kelajuan dan jangkauan untuk menilai kimpalan. Semua ini dilakukan tanpa pembaziran bahan habis pakai. Tidak perlu lagi semasa latihan. Penggunaan logam mentah, gas dan wayar kimpalan.”
Lincoln Electric mengesyorkan latihan realiti maya sebagai pelengkap kepada latihan sebenar di bengkel kimpalan atau persekitaran kerja dan tidak boleh dianggap sebagai pengganti kaedah latihan tradisional.
Pada Mei 1939, Exhibitor Services dari Pittsburgh, Pennsylvania membeli sebuah Lincoln SA-150. Di sini, seorang tukang kimpal bekerja pada rangka 20 kaki yang diambil daripada trak yang terbakar. SA-150 itu terbayar dengan sendirinya pada minggu pertamanya di kedai, kata syarikat itu.
Sistem VRTEX sedang digunakan di banyak tempat dan pelbagai industri dalam persekitaran semasa sebagai cara untuk menjimatkan wang semasa latihan. Coleman menjelaskan bahawa peranti ini bukan sahaja mempelajari pelbagai proses kimpalan dengan berkesan, tetapi juga menguji pengimpal. “Sistem ini juga boleh digunakan untuk memeriksa sama ada pengimpal mahir dalam pelbagai proses kimpalan. Tanpa membelanjakan sebarang sumber, syarikat boleh menyemak sama ada pengimpal boleh melakukan apa yang dia katakan.”
Lincoln Electric sedang mengusahakan kimpalan arka, dan “itu tidak akan berubah,” kata Coleman. “Kami akan terus mengembangkan keupayaan kimpalan arka dan bahan habis pakai kami.”
“Kami terlibat dalam banyak proses terkini, seperti kimpalan laser hibrid gentian optik, yang mana penggunaan bahan habis pakai kimpalan dikekalkan dalam proses tersebut,” jelas Coleman. Bahagian baharu dalam proses pembuatan untuk meningkatkan rintangan lelasannya juga boleh digunakan untuk membaiki permukaan yang haus.”
Selain proses kimpalan laser, Coleman juga bercakap dengan kami tentang kerja syarikat dalam pemotongan logam. “Kami telah membuat beberapa pengambilalihan yang kukuh seperti Torchmate. Selama lebih 30 tahun, sistem pemotongan CNC Torchmate telah menyediakan meja pemotongan plasma CNC yang berpatutan dan penyelesaian automasi lain kepada pengeluar di seluruh dunia.”
Lincoln Electric juga mengambil alih Harris Thermal pada tahun 1990-an. Harris Calorific ialah perintis dalam kimpalan dan pemotongan gas. Syarikat ini diasaskan oleh John Harris, lelaki yang menemui kaedah pemotongan dan kimpalan dengan oksiasetilena. “Jadi kami juga sedang mengkaji latihan pemotongan logam,” kata Coleman. “Salah satu pengambilalihan kami baru-baru ini ialah Burny Kaliburn, pengeluar sistem pemotongan plasma berketepatan tinggi,” tambahnya. “Pada masa ini, kami boleh menawarkan pemotongan api, pemotongan plasma genggam, sistem CNC desktop, plasma definisi tinggi dan sistem pemotongan laser.”
“Kita sedang melalui tempoh yang menarik kerana lonjakan besar dalam peralatan kimpalan,” kata Coleman. “Peralatan telah diubah daripada sistem berasaskan transformer/penerus kepada sistem berasaskan penyongsang untuk pelbagai proses dengan bentuk gelombang yang berbeza,” tambahnya. “Penggunaan perisian untuk mengoptimumkan ciri-ciri arka GMAW aluminium telah dibawa ke tahap baharu di Lincoln Electric dengan apa yang kami panggil teknologi kawalan bentuk gelombang,” tambahnya.
Kebanyakan pengeluar profesional memilih arka pilihan untuk aplikasi dengan memanipulasi ciri denyut atau bentuk gelombang mesin. Chip Foose sedia beraksi untuk kamera.
"Peringkat seterusnya" yang dirujuk oleh Coleman ialah teknologi Lincoln Electric, yang membolehkan sistem kimpalan memahami apa yang difikirkan oleh pengguna atau majikan tentang kimpalan berkualiti tinggi untuk aplikasi tertentu.
"Mesin ini boleh menentukan dengan tepat apa yang pengguna anggap sebagai kimpalan yang boleh diterima, dan kemudian ia boleh menilai kimpalan berdasarkan maklumat yang diberikan oleh pengguna," jelas Coleman.
Teknologi kawalan bentuk gelombang ini dan tetapan "yang ditentukan pengguna" yang disediakannya boleh didapati dalam perisian yang terbina dalam Bekalan Kuasa Inverter Gelombang Kuasa Lincoln. Gelombang Kuasa tersedia dengan bentuk gelombang yang telah diprogramkan untuk kimpalan aluminium, atau jurutera boleh mencipta bentuk gelombang mereka sendiri menggunakan perisian Pereka Bentuk Gelombang Lincoln. Bentuk gelombang yang dijana PC ini boleh diprogramkan ke dalam Gelombang Kuasa.
Pada masa lalu, memanipulasi panjang gelombang tidak selalunya menjadi masalah atau pilihan. Seorang budak lelaki kecil memerhatikan bapanya (John Taylor) bersiap sedia untuk pembaikan dengan mesin kimpalan gasnya di ladang Lawrence dan John Taylor pada Disember 1949.
Keupayaan untuk mengawal dan memanipulasi bentuk gelombang membolehkan pengimpal melaraskan aloi logam yang berbeza bagi memastikan sambungan kimpalan yang kuat. “Ini jauh daripada pengimpal Lincoln Electric pertama yang bersaiz Pinto dan menggunakan elektrod pepejal kosong,” kata Coleman.
Mesin pemotong plasma Tomahawk Lincoln Electric merupakan bahagian penting dalam perkembangan terkini dalam fabrikasi dan pemotongan logam.
Manipulasi bentuk gelombang boleh memberi kesan yang boleh diramal pada kelajuan perjalanan, penampilan manik kimpalan akhir, pembersihan pasca kimpalan dan tahap asap kimpalan. Contohnya, pada substrat aluminium nipis 0.035 inci, pengguna boleh menggunakan teknologi Bentuk Gelombang untuk mengurangkan input haba, mengurangkan herotan, menghapuskan percikan, menghapuskan jalur sejuk dan menghapuskan kesan terbakar. Ini telah dilakukan berulang kali dalam aplikasi yang boleh mendapat manfaat daripada GMAW berdenyut. Program kimpalan boleh dicipta untuk julat kelajuan dan arus suapan wayar yang sangat spesifik, atau ia boleh direka bentuk untuk berfungsi dengan julat ketebalan bahan yang sangat luas dan julat kelajuan suapan wayar yang luas.
Buat selekoh 12 inci. Saluran paip gas asli di medan KMA di Wichita Falls, Texas, Oktober 1938. Kerja-kerja itu dijalankan di lintasan sungai untuk sistem pengumpulan antara beberapa telaga dan loji peretakan Minyak Phillips.
Techalloy, satu lagi anak syarikat Lincoln Electric, berpangkalan di Maryland dan mengeluarkan bahan habis pakai kimpalan aloi nikel dan keluli tahan karat untuk sistem ekzos automotif, perlindungan suhu tinggi dan kakisan dalam industri kimia dan farmaseutikal, serta penyelenggaraan dan pembaikan dalam industri minyak dan gas. Produk syarikat dianggap sebagai standard industri untuk penjanaan kuasa dan aplikasi nuklear. Techalloy mengekalkan kedudukan utamanya sebagai pembekal lapisan keras untuk loji kuasa. Memandangkan pengeluar kereta beralih kepada aloi logam lain atau yang lebih baharu, Techalloy telah memperkenalkan produk baharu untuk memenuhi keperluan kimpalan pengeluar.
Aloi logam yang berbeza mempunyai banyak ciri menarik yang berbeza, menjadikan setiap aloi pilihan yang baik untuk aplikasi yang berbeza, walaupun ia boleh dikimpal dengan cara yang berbeza. Dengan pemahaman yang mendalam tentang metalurgi dan peralatan serta teknologi terkini di pasaran, semua aloi logam boleh diproses dengan jayanya. Lincoln Electric membantu pengimpal kekal di barisan hadapan teknologi dengan peralatan terkini dan kaedah latihan terkini. Prinsip-prinsip asas bekerja dengan Lincoln Electric dari awal lagi kekal menjadi faktor pemacu syarikat hari ini.
Cipta surat berita anda sendiri dengan kandungan Off Road Xtreme kegemaran anda yang dihantar terus ke peti masuk anda secara percuma!
Kami berjanji untuk tidak menggunakan alamat e-mel anda untuk kemas kini eksklusif daripada Rangkaian Power Automedia.